L’ABS, ovvero, Antilock Braking System è un “assistente elettronico” della frenata.
Il suo funzionamento: il dispositivo, attraverso i suoi sensori, misura la velocità di rotazione delle ruote e, non appena si accorge che una di queste si è bloccata o sta per bloccarsi, ne “allenta” la forza frenante agendo sull’impianto idraulico della pompa freno.
In questo modo si evita che la ruota slitti e che il conducente possa perdere il controllo del mezzo.
Con questo sistema i tempi di frenata si accorciano notevolmente, sia rispetto a quelli che si avrebbero con le ruote bloccate, sia rispetto a quelli che un guidatore medio riesce ad ottenere senza ABS.
Bisogna stare attenti però! quando si frena con una vettura dotata di ABS in condizione di scarsa aderenza o di emergenza, il pedale del freno vibrerà fortemente, fenomeno accompagnato, inoltre, da un forte rumore. Niente paura… è indice del buon funzionamento del dispositivo che, così facendo, vi avverte di essere arrivati oltre i limiti consigliandovi di adeguare la velocità alle condizioni stradali.
L’ABS è molto utile in tutte le situazioni specie in caso di pioggia o asfalto scivoloso. L’unica pecca è che in caso di neve lo spazio di frenata risulta lievemente superiore, fenomeno questo che deriva dal fatto che la neve che si accumula davanti al pneumatico a ruote bloccate ne riduce la forza di rotolamento e quindi contribuisce alla minore efficacia dell’ABS.